decreto 2055 de 2014 Fundamentos Explicación
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5. Las entidades locales que no resultaran beneficiaras de las ayudas reguladas en el Verdadero Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a cortesía de las entidades locales que prestan el servicio de transporte público, deberán personarse próximo con su solicitud un certificado de los ingresos obtenidos en la prestación de los servicios de transporte notorio colectivo, por aplicación de las tarifas o precios públicos en el año 2019, según el maniquí que se pondrá a disposición en la Sede Electrónica del Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible a tal finalidad.
b) Establecer criterios para Detallar los requisitos y características que deben reunir los estándares de competencias profesionales para ser incorporadas al Catálogo Nacional de Estándares de Competencias Profesionales.
Los posibles beneficiarios a los que hace referencia este apartado personarseán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este Vivo decreto-ley una solicitud en la Sede Electrónica del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible.
En este decorado, si correctamente resulta necesario sustentar la continuidad de un sistema de ayudas al transporte terrenal colectivo urbano o interurbano, se hace preciso la revisión, incorporando al mismo tiempo otro tipo de actuaciones que pongan el foco en la opción modal de movilidad, promoviendo un trasvase del uso del transporte privado al transporte manifiesto o hacia otras soluciones que, desde el punto de pinta medioambiental, sean más sostenibles.
5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no adopción del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, daría zona a su reintegro en los siguientes términos:
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Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán expedir información para poder valorar el objetivo que ha tenido la implantación de los descuentos en el núsolo de personas usuarias de los servicios públicos resolucion 0312 de 2019 indicadores minimos de préstamo de bicicletas, en los términos que se explicite por el Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible.
Gestiona con cierto grado de creatividad actividades con diferentes opciones y pocas variables de control de tipo técnico.
4. En la solicitud tendrá que figurar necesariamente la cuenta bancaria en la que deseen que se realice el fertilizante, acompañándose del correspondiente certificado de titularidad de la cuenta bancaria. La comunidad autónoma o entidad Específico podrá solicitar que el mantillo se haga en una cuenta de titularidad del consorcio de transportes o entidad pública que gestione los servicios de transporte que son objeto de estas ayudas, con la finalidad de apresurar su aplicación a la financiación efectiva de la reducción del precio de los abonos y títulos multiviajes de transporte.
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Encima, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.
Por otro flanco, la exclusión de las bicicletas de pedaleo asistido de los diferentes programas del MOVES ha tenido un impacto gafe tanto en el sector de fabricación y comercialización de estos vehículos, como en la tendencia creciente que hasta el año 2024 venía encadenando las cifras de demanda de movilidad ciclista. Esto hace necesario medidas urgentes que permitan fomentar el uso de resolución 0312 de 2019 pdf la bici de acuerdo a los objetivos contenidos en la Logística Estatal de la Biciclo para recuperar la senda de crecimiento en su uso que se venía arrastrando hasta el pasado año. Las bicicletas de pedaleo asistido tanto en su lectura privada y particular como en el entrada a través de los diferentes sistemas de biciclo pública de las ciudades han demostrado, unido a la extensión de una infraestructura protegida paras los ciclistas, ser de las medidas más eficientes en impulsar el fomento del uso de la velocípedo y, muy especialmente, en hacer de su uso una opción accesible para aquellos resolucion 0312 de 2019 consulta la norma que hasta ahora no la utilizan en su movilidad cotidiana.
En cualquier caso, todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se hace relato en esta norma deberán incluir de manera expresa que reciben financiación del Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará arreglado matriz legal resolucion 0312 de 2019 en la resolución 0312 de 2019 safetya Sede Electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Las ayudas van dirigidas a la reducción de precios en las tarifas que permitan viajes ilimitados durante un determinado tiempo, en forma de abonos o tarifas planas.